云上蕲春讯 通讯员闫炎报道 青山不墨千秋画，绿水无弦万古琴。西河驿，这个古时蕲河边最重要的码头，因位于紧邻县城的交通要冲，千百年来，在这里留下了太多难以磨灭的记忆。2018年10月1日，注定又是一个写入史册的日子，万众期盼的京九大桥建成通车了!喜悦挂在眉梢，自豪写在脸庞，这一刻，将永远定格在一河两岸群众的心目中。

守望，半个世纪的变迁

俗话说：“隔山容易隔水难。”解放以前，蕲河两岸群众曾多次在西河驿建石桥、木桥，然屡兴屡废。1962年10月，西河驿架起了一座钢筋混凝土板桥，这是历史上跨蕲河的第一座真正意义的桥梁。这座桥梁全长451.98米，跨径6.15米，为浆彻墩台，共有72孔，桥面宽6米，是过境蕲春的干线柳界公路上的重要节点工程，被命名为西河驿大桥。上世纪九十年代，随着经济社会的发展，交通的地位越来越重要，西河驿大桥荷载早已超过了它的设计使用标准，逐渐成为危桥。1990年因柳界公路改道，西河驿大桥终于结束它的使命被废弃，后来主体垮塌，只留下13个浆彻墩台至今仍静静地矗立在河床上。

1990年，由省公路局路桥公司组织的施工队伍来到蕲春，在原西河驿大桥下游500米处新建西河驿大桥。建成后的大桥全长484米，为24孔单跨20米T型梁桥，桥宽12.5米，彼时，新的西河驿大桥成为蕲春地标性建筑。1996年3月，京九铁路全线贯通。还是在这里，在西河驿大桥原址与现址之间，一座铁路大桥跨越蕲河向远方延伸。三十多年后的2015年，当西河驿大桥再次不能适应交通通行所需时，政府又对大桥进行了拼宽加固工程。在上游拼宽新建一座11米宽预应力混凝土简支空心板桥，对老桥进行全面加固，改造后的西河驿大桥全宽22.5米，有效缓解了蕲春城区进出口瓶颈问题。

2017年8月28日，西河驿大桥原址，新建京九大桥项目破土动工。岁月见证了五十五年来，西河驿这个古老的地方五次建设大桥。半个多世纪，大桥重生，这是现今依然存在的13个桥墩所盼望的。时光荏苒，墩台上的苔藓，经历了流水的冲刷，流水见证了一代又一代蕲春公路建设者的奋斗不息拼搏不止。

使命，通兴路桥的担当

建一项工程，树一座丰碑，留一方美名，这是蕲春通兴路桥人的一贯作风。作为湖北省重合同守信用单位、普通公路施工企业信用评价AA级单位，英勇善战的通兴路桥人，以一流团队、铁的作风、敢于创新和过硬的质量，在美丽的蕲河上打造了又一颗璀璨明珠，精益求精的工匠精神在这里得到体现，不胜不休的“公路铁军”品牌再一次印证。

进场伊始，项目部从狠抓管理着手，建立健全了各项管理制度，成立了精干高效的项目经理部，选派具有多个重大项目施工管理经验的孙朝雄同志担任项目经理。以精细化管理为重点，从安全质量和文明施工方面着手，京九大桥建设项目部不断转变观念，积极争创效益，从优化施工专项方案，全面加强现场管控，到实施物质材料核销，做好现场机械管理等各项工作，特别是在桥墩、梁板、钢筋加工、塔柱施工等关键部位狠抓精细化、标准化管理，人人守规则，事事精细化，杜绝违章操作，从而营造出精细化管理制度的工作氛围，整个施工期间没有发生一起安全生产和信访维稳事件。

斗酷暑、战严寒，五加二、白加黑，京九大桥的建设者们用智慧与汗水谱写了一曲光荣的建设之歌。京九大桥选址所在地地质情况特殊，84根桩基基本处于沙层地貌上，常出现岸上冲桩水下串通漏浆的现象，桩基深度普遍在40米以上，施工难度较大。项目部摈弃了传统的冲击钻钻孔，在县内首次采用旋挖钻，用14米钢护筒施工，有效解决了流沙层中难以成孔的难题，也解决了流沙层施工安全问题，极大的缩短了冲孔成桩的时间。在梁板施工最紧张的时候，恰是隆冬时节，气温较低，防止混凝土开裂是至关重要的一环。为确保施工质量，项目部专门定制了养护蒸汽机，用电锅炉加热对梁板进行保温，平均每两天制作好一片梁板，有效确保了工程质量和进度。

一幕幕感人的场景、一个个奋战的身影，把京九大桥的身姿衬托得雄伟而壮观。在全市率先采用预应力现浇连续箱梁施工工艺，京九大桥建设仅用六个月就完成了主体工程，十个月就基本建成，在全省全市同类桥梁建设中处于领先地位，兑现了通兴路桥人“一年启动建设，一年建成通车”的郑重承诺。

品质，艾都腾飞的翅膀

蕲河岸边的罗州城，始建于北齐，至今已有1400余年历史，曾是州治所在地，辉煌过700余年。罗州城悠久的历史，孕育了它深邃与浩瀚的文化。重振昔日雄风，是蕲春儿女的夙愿。心系蕲春发展，情牵重大项目，胸装民生情怀。在今年初召开的蕲春县三级干部大会上，县委书记赵少莲同志形象的比喻“大桥、大路、大码头给蕲春插上了腾飞的翅膀”，而罗州城畔的京九大桥，无疑也承载着新时代艾都蕲春高质量发展的新希望。

京九大桥是继西河驿大桥、白池大桥、梅家塘大桥之后的蕲春县城第四座跨蕲河公路大桥，是城北主干京九大道延长线上的节点性工程。大桥往西，过蕲河与省道香管线相交，并将按照一级公路标准建设延伸线至横车火炉铺村，与蕲太高速公路横车互通连接;大桥往东，顺接京九大道，连接省道下蕲线，经过即将建设的蕲北客运站，对接国道东深线。大桥全长498米、宽度25米、双向四车道，和连接线一起全长813.323米，按市政次干道标准建设，设计时速50公里/小时，含道路、交通、排水、照明、电信和绿化工程，总投资约7000万元。

像一条玉带，如一轮彩虹，横跨蕲河的京九大桥，矫健的身姿亮化、绿化、美化，把美好未来延伸进两岸群众心间。它的建成通车，将与绕城一级公路一起，真正形成蕲春城区的大外环，对缓解城区交通压力，完善公路路网结构，提升公共服务能力，促进县域经济社会发展具有显著意义。

彩虹飞落罗州畔，艾都腾飞在今朝。从这里出发，蕲春百姓生活，加速驶上幸福大道;从这里出发，蕲春城区交通，引燃加快发展活力。从这里出发，蕲春跨越之路，将向前方纵情延伸……